Агентство Дальнего Востока по привлечению инвестиций и поддержке экспорта (АНО АПИ) окажет организационную и методологическую поддержку 17 проектам Магаданской области по 5 приоритетным направлениям. Об этом сообщает пресс-служба АНО АПИ.
«Агентство совместно с регионами проводит оценку перспективных инвестиционных проектов, которым нужна поддержка для их запуска или дальнейшего развития. Совместно с институтами развития Магаданской области предварительно отобрано 17 инвестиционных проектов по добыче твердых полезных ископаемых, в сфере электроэнергетики, туризма, транспортно-логистического комплекса, рыбной отрасли с планируемым объемом инвестиций в размере 173,2 млрд рублей», – отметил директор АНО АПИ по взаимодействию с госорганами и регионами Тарас Попов.
По его словам, наиболее интересными для инвесторов являются проекты по разработке и освоению месторождений. В регионе разведано 1434 месторождения, в том числе 1280 месторождений с балансовыми запасами (уголь бурый и каменный, золото коренное, россыпное, серебро, свинец, цинк, олово, вольфрам, стекольное и цементное сырье).
В частности, предполагается:
- увеличение объемов добычи золота на базе золоторудных месторождений Наталка и Павлик;
- завершение геологоразведочных работ и начало строительства производств на месторождениях Яно-Колымской золоторудной провинции;
- вовлечение в эксплуатацию месторождений Перевальное и Приморское для загрузки действующих золотоизвлекательных фабрик.
«Агентство окажет сопровождение семи проектам в сфере добычи твердых полезных ископаемых в Магаданской области», – пояснил Тарас Попов.
Напомним, что Магаданская область занимает третье место среди других дальневосточных регионов по уровню ВРП на душу населения. Среди конкурентных преимуществ региона отмечается высокий потенциал минерально-сырьевого комплекса (на территории региона сконцентрировано 11% запасов разведанного россыпного золота, 15% рудного золота и около 50% серебра от общих объемов разведанных запасов этих металлов в РФ), наличие морского торгового порта с круглогодичной навигацией, развитый рыбодобывающий комплекс, расположение аэропорта «Магадан» в узле пересечения множества кратчайших трасс, соединяющих Америку с Восточной Азией и Австралией.
Вместе с тем присутствуют и сдерживающие факторы для запуска новых и развития существующих проектов, среди них – низкая плотность транспортной инфраструктуры, отсутствие железнодорожного общения, малая емкость внутреннего рынка для развития средних и крупных промышленных производств, а также высокие издержки производств и значительная затрат на тепло- и электроэнергию в себестоимости продукции на фоне избытка энергетических мощностей.
